Попит на ринок на пасивні РК-модулі в транспортному засобі вибухнув

Шановні друзі, ви помітили, що зараз у машинах все більше екранів? Від найдавнішого невеликого РК-екрану на центральній консолі до ультра-ширичного екрану, який проходить через всю панель приладів, ринок дисплеїв на транспортних засобах дійсно стає все більшим і більшим. Сьогодні поговоримо про "пасивний РК -модуль" у автомобільній галузі та подивимось, чому він став новим улюбленцем галузі.

Що єПасивна РК -дисплей? Що в цьому добре?

Перш за все, найбільша різниця між пасивним РК -дисплеєм (пасивний рідкий кристал) та активним РК -дисплеєм (активним рідким кристалом), що використовується в наших мобільних телефонах, є різними методами водіння. Простіше кажучи, пасивний РК -дисплей - це як чесна людина, яка "економить паливо". Він не потребує складних ланцюгів водіння, має низьку вартість та низьке споживання електроенергії, і особливо підходить для сцен, які не потребують частого оновлення.

Зараз багато моделей низького класу та підрозділи центральної консолі використовують цю технологію. Наприклад, невеликий екран у вашому автомобілі, який відображає споживання палива, може бути пасивним РК -модулем. Хоча він не може бути таким чорним, як OLED, він довговічний і довговічний, а одинична ціна приблизно на 30% дешевша, ніж активна РК.

Три основні тенденції на ринку на транспортному режимі

Зараз автомобільні компанії займаються "конкуренцією на екрані". Наскільки швидко зростання цього ринку? Дані показують, що глобальний розмір ринку на транспортних засобах перевищить 20 мільярдів доларів у 2024 році, а річний темп зростання сполуки залишатиметься вище 8%. Пасивна РК -дисплея в основному займає три ключові сценарії:

Дисплей панелі приладів: Хоча повний РК -інструмент є головною тенденцією, багато автомобілів економіки все ще використовують пасивну РК -дисплеї як основну модель

Центральний контроль під екран: все більше і більше автомобілів починають використовувати на центральній консолі "потрійні екрани", і багато допоміжних екранів з обох сторін використовують пасивну РК-дисплеї

Система задніх розваг: екран для задніх пасажирів для перегляду відео не потребує високої швидкості оновлення, а пасивний РК -дисплей може повністю утримувати його

Чому автомобільні компанії люблять користуватисяПасивна РК -дисплея?

Тут є кілька важких причин:

Перевага витрат: цінова війна на поточному ринку автомобілів жорстока, а заощадження витрат - царський шлях. Пасивний РК -модуль може коштувати лише 60% від ціни активного РК -дисплея

Висока надійність: середовище використання автомобілів суворого, а пасивний РК -дисплей не має складних ланцюгів водіння, тому швидкість відмови нижча

Низьке споживання електроенергії: нові енергетичні транспортні засоби чутливі до часу роботи акумулятора, а енергетичне споживання пасивного РК -дисплея становить лише близько 1/3 подібних продуктів

Однак він також має недоліки, такі як низький контраст і повільна швидкість реакції. Тому моделі високого класу все ще віддають перевагу активному РК-дисплея або OLED.

Що буде в майбутньому?

Нові технології роблять прориви. Хоча пасивний РК -дисплей зараз трохи "сільський", нові технології дають йому другу пружину. Наприклад:

Технологія масиву Microlens покращує проблему кута перегляду пасивного РК -дисплея

Новий світловідбиваючий РК -дисплей значно покращив видимість при сильному світлі

Гнучкий пасивний РК -дисплей розпочав пробну продукцію і може бути використаний на вигнутих інформаційних панелях у майбутньому

Промисловість прогнозує, що до 2027 року частка пасивного РК на автомобільному ринку все ще залишатиметься приблизно на 25%, особливо в країнах, що розвиваються. Зрештою, не всім споживачам потрібні 4K екрани високої чіткості, а практичність та економічна ефективність-король.

Як професійний виробник та постачальник, ми надаємо високоякісні продукти. Якщо ви зацікавлені в наших продуктах або маєте якісь питання, будь ласка, не соромтесязв’яжіться з нами.